我们接着来看一下温度对单向推力球轴承的影响,用高温经常表示KOYO轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。引起KOYO轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。
因此连续性的监测单向推力球轴承温度是有必要的，无论是量测KOYO轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。
1)标准（G）级公差轴承；
2)向心轴承仅承受径向负荷推力轴承仅承受轴向负荷；
3)=0.1C(C为轴承的基本额定动负荷）；
4)刚性的轴承座和轴；
(5)润滑冷却条件正常。
当轴承在0.1C的负荷条件下运转时，由于滚动体与滚道接触表面间的接触应力增大，致使KOYO轴承工作温度升高，润滑剂的性能相对恶化，因此，单向推力球轴承的极限转速将会相应降低。
对于C/=10的范围，由于极限转速降低很小，故可不予考虑，即按f1=1取值。
对于承受联合负荷作用的向心轴承，由于其承受负荷的滚动体数量增多，摩擦阻力增加，发热量升高，润滑与冷却条件变差，而且作用于保持架上的力也增大，因此，必须根据单向推力球轴承类型和负荷角的大小，将轴承的极限转速乘以一个降低系数f2加以调整。
如果所选取KOYO轴承的极限速度转速不能满足使用要求时，可采用某些改进技术措施予以提高，以达到较满意的要求。如提高轴承公差差级；适当增大游隙；改用特殊材料和改进保持架的结构；改变润滑方式，如采用油气、油雾和喷射润滑；改善冷却条件等。